Zavedenie

Connectionor Vee Return Idlers sú komponenty používané v systémoch dopravného pásu na podporu a usmernenie návratovej časti dopravného pásu. Spravidla sú vyrobené z ocele alebo gumy a majú drážku v tvare V, ktorá účinne znižuje trenie a opotrebenie na dopravnom pásme. Tieto komponenty sú zvyčajne inštalované na spodnej časti dopravného pásu, aby sa zabezpečila hladká prevádzka a dlhodobá trvanlivosť dopravného pásu.

Conveyor Vee Return Idlers

Aplikácia

Conport Connection Vee návratové nečinnosti sa používajú v systémoch dopravného pásu v rôznych odvetviach, ako sú napríkladťažba, výstavba, poľnohospodárstvo a výroba. Zvyčajne sa nainštalujú na spodnú stranu dopravného pásu na podporu a sprevádzanie návratovej časti pásu, keď sa pohybuje späť do bodu nakladania. Connectionor Vee Return Idlers sú základné komponenty, ktoré pomáhajú zabezpečiť hladkú a efektívnu prevádzku systémov dopravného pásu, znižujú opotrebovanie pásu a iných komponentov a zvyšujú celkovú životnosť systému.

Návrh

Idler / Conveyor Vee Return Idlers

Princíp dizajnu conportingu vee návratových nečinnosti je usmerniť návratovú časť dopravného pásu a znížiť trenie a opotrebovanie na opasku. Drážka v tvare V v valčeke je navrhnutá tak, aby poskytovala stabilnú a spoľahlivú podporu pre pás a zároveň znižuje kontaktnú plochu medzi pásom a valčekom. To znižuje trenie a opotrebenie pásu, ktorý môže predĺžiť životnosť pásu a znížiť náklady na údržbu.

Ložiská na obidvoch koncoch valca sú navrhnuté tak, aby poskytovali hladkú rotáciu a podporu pre valček, čím sa zabezpečuje, že pás beží hladko a bez prerušenia. Rám, v ktorom sa nachádzajú ložiská a valček, je navrhnutý tak, aby sa zmestil na rámec dopravníka, čím poskytuje bezpečnú a stabilnú montáž pre voľnobehu.

Výhoda

V Return Idler Structure

Štruktúra návratových jazdcov Connexor Vee sa môže líšiť v závislosti od konkrétnej aplikácie a výrobcu.

Drážka v tvare V

Spiatočky dopravníka vee sa zvyčajne skladajú z oceľového alebo gumového valca s drážkou v tvare V v strede. Drážka v tvare V v valčeke je navrhnutá tak, aby viedla návratovú časť dopravného pásu a znižovala trenie a opotrebovanie na opasku.

Valček

Valček je namontovaný na hriadeľ, ktorý je podopretý ložiskami na oboch koncoch. Ložiská sú zvyčajne umiestnené v oceľovom alebo plastovom ráme, ktorý je navrhnutý tak, aby sa zmestil na rámec dopravníka.

Gumové disky alebo krúžky

Niektoré nečinnosti v návrate dopravníka Vee môžu mať aj gumové disky alebo krúžky na valcoch, aby sa ďalej znížilo trenie a zlepšilo sledovanie pásov.

Výroba

Workshop pre inteligentnú výrobu

Hebei, 1. mája 2023, Juxin je nadšený, že oznamuje víťazné dokončenie a využitie svojho najmodernejších 6, {000 Square Meter Intelligent Workshop.

Inteligentná výrobná linka Idler

Hebei, 1. júna 2023, Juxin oznamuje úspešnú implementáciu svojej najmodernejšej produkčnej linky inteligentnej IDLER.

Osvedčenie

Populárne Tagy: v Return Idler, China proti Return Idler Výrobcovia, dodávatelia, továreň, Gumové špirálové nečinnosti prenášanie nečinnosti pre dopravník pásu Dopravník vee návratnosť Idler hdpe idlery Špirálový návratový valček pre pásový dopravník Sada rázových napínacích kolies

page-777-366

Byť LT

Wi dth

Model

Ro.

Byť

N o.

H 2

Ma ss (kg)

Model

800

-080-89-204

VR -89-204-465

465

204

1142

1090

100

328

145

M 12

24.0

-080-89-205

VR -89-205-465

205

25.5

-080-108-204

VR -108-204-465

108

204

338

26.5

-080-108-205

VR -108-205-465

205

28.2

-080-108-305

VR -108-305-465

305

29.1

-080-133-205

VR -133-205-465

205

357

31.4

-080-133-305

VR -133-305-465

305

32.0

1000

-100-108-205

VR -108-205-600

108

600

205

1342

1290

110

371

150

M 16

36.6

-100-108-305

VR -108-305-600

305

37.5

-100-108-206

VR -108-206-600

206

39.6

-100-108-306

VR -108-306-600

306

40.4

-100-133-205

VR -133-205-600

133

205

384

41.4

-100-133-305

VR -133-305-600

305

42.0

-100-133-206

VR -133-206-600

206

44.1

-100-133-306

VR -133-306-600

306

44.8

-100-159-205

VR -159-205-600

159

205

417

47.0

-100-159-305

VR -159-305-600

305

47.7

-100-159-206

VR -159-206-600

206

49.7

-100-159-306

VR -159-306-600

306

50.5

1200

-120-108-205

VR -108-205-700

108

700

205

1592

1540

120

401

150

M 16

48.6

-120-108-305

VR -108-305-700

305

49.5

-120-108-206

VR -108-206-700

206

51.9

-120-108-306

VR -108-306-700

306

52.7

-120-133-205

VR -133-205-700

133

205

414

52.6

-120-133-305

VR -133-305-700

305

53.2

-120-133-206

VR -133-206-700

206

55.6

-120-133-306

VR -133-306-700

306

56.4

-120-159-205

VR -159-205-700

159

205

447

59.9

-120-159-305

VR -159-305-700

305

60.5

-120-159-206

VR -159-206-700

206

62.9

-120-159-306

VR -159-306-700

306

63.7

1400

-140-108-205

VR -108-205-800

108

800

205

1800

1740

130

420

150

M 16

57.1

-140-108-305

VR -108-305-800

305

58.0

-140-108-206

VR -108-206-800

206

60.7

-140-108-306

VR -108-306-800

306

61.5

-140-133-205

VR -133-205-800

133

205

433

61.5

-140-133-305

VR -133-305-800

305

62.1

-140-133-206

VR -133-206-800

206

64.8

-140-133-306

VR -133-306-800

306

65.6

-140-159-205

VR -159-205-800

159

205

466

68.9

-140-159-305

VR -159-305-800

305

69.5

-140-159-206

VR -159-206-800

206

72.2

-140-159-306

VR -159-306-800

306

73.0

V Návrat Idler

Zavedenie

Aplikácia

Návrh

Výhoda

Výroba

Osvedčenie

Tiež sa vám môže páčiť

Zaslať požiadavku

Kontaktujte násAk máte nejaké otázky