Zavedenie
Aplikácia
|
Spiatočný valček špirálového dopravníka sa používa na spiatočnej strane pásu ako čistič pásu. Špirálová oceľ zváraná na špirálovom valčekovom valci pôsobí ako skrutka a tlačí zostavu - hore materiál v strede k okraju pásu, návratový valček. Naše výrobky sa široko používajú vGenerovanie tepelnej energie, prístavy, cementové rastliny, metalurgia a zariadenia na sprostredkovanie ľahkých povinnostípre priemyselné odvetvia. |
Návrh
|
Návrh gumového špirálového spiatočného valca má gumovú špirálovú štruktúru a skladá sa z niekoľkých častí vrátane: Škrupina Typicky vyrobená z ocele alebo plastu, škrupina podopiera a chráni vnútornú štruktúru valca. Špirálová guma Vyrobené z vysokého - gumový materiál, špirálová guma má vynikajúci odpor opotrebovania a pevnosť v ťahu, čo účinne odstraňuje zvyšky a nečistoty z dopravného pásu. Ložiská Na podporu rotácie valca sa používajú vysoké - pevné guľové ložiská alebo valčekové ložiská. Tuleň Používa sa na zabránenie vstupu úlomkov a nečistôt do valca a chráni ložiská a špirálovú gumu. Dizajn gumového špirálového návratového valca je možné prispôsobiť podľa rôznych scenárov aplikácií. Napríklad priemer a dĺžka valca a materiál a štruktúra špirálovej gumy možno určiť na základe šírky a rýchlosti dopravného pásu. Okrem toho sa môže použiť v spojení s inými komponentmi systému dopravného pásu, ako sú nečinnosti, jednotky a napínače, na dosiahnutie efektívnejšej prevádzky systému dopravného pásu. |
Výhoda
Valčeková škrupina
Vonkajšia škrupina je zvyčajne vyrobená z kovu, napríklad z ocele. Poskytuje hlavný kontaktný povrch s dopravným pásom. Povrch škrupiny môže byť hladký alebo môže mať určitú textúru na zabezpečenie dobrého trenia a trakcie pomocou pásu. Priemer škrupiny je navrhnutý podľa požiadaviek dopravného systému, ako je šírka a zaťaženie - prenášajúca kapacita pásu.
Špirálová príruba
Kľúčovou črtou špirálového návratového valca je špirálová príruba. Špirálový tvar sa zvyčajne prechádza okolo škrupiny valca. Účelom špirálovej príruby je pomôcť vyčistiť dopravný pás. Keď pás beží nad špirálovitým návratom valca, akékoľvek zvyšky, ako sú malé kúsky materiálu, prach alebo rozliatie, sa riadi špirálou smerom k koncom valca. To bráni hromadeniu zvyškov na valca a pásme, čo by inak mohlo viesť k poškodeniu pásu alebo zníženiu výkonu dopravného systému.
Hriadeľ
Vo vnútri valca je hriadeľ. Hriadeľ je centrálna podporná komponent, ktorý umožňuje hladké otáčanie valca. Zvyčajne sa vyrába z ocele s vysokým obsahom -, aby bola hmotnosť pásu a zaťaženie, ktoré nesie. Hriadeľ je pripojený k rámcu dopravníka cez ložiská. Ložiská znižujú trenie medzi hriadeľom a rámom, čo umožňuje otáčať valček s minimálnym odporom.
Ložiská
Ložiská sú inštalované na oboch koncoch hriadeľa. Môžu to byť guľové ložiská alebo valčekové ložiská v závislosti od špecifických požiadaviek na zaťaženie a rýchlosť dopravníka. Ložiská zaisťujú, že valček sa voľne a rovnomerne otáča. Dobré - Kvalitné ložiská sú nevyhnutné pre dlhý - a stabilná prevádzka špirálového návratového valca. Pomáhajú tiež znižovať spotrebu energie a hluk generovaný počas prevádzky dopravníka.
Koncové čiapky alebo náboje
Na koncoch valca sú koncové čiapky alebo náboje. Tieto komponenty sa používajú na držanie ložísk na mieste a na zabezpečenie pripojenia k rámu dopravníka. Koncové uzávery môžu mať tiež funkcie, ako sú blokovacie mechanizmy alebo otvory na účely montáže a zarovnania. Pomáhajú udržiavať vnútorné komponenty valca, ako sú hriadeľ a ložiská, chránené pred vonkajšími kontaminantmi a poškodením.
Výroba
Workshop pre inteligentnú výrobu
Hebei, 1. mája 2023, Juxin je nadšený, že oznamuje triumfálne dokončenie a využitie svojho stavu - - {- Art 6 000 štvorcových metrov inteligentných výrobných dielní.
Inteligentná výrobná linka Idler
Hebei, 1. júna 2023, Juxin oznamuje úspešnú implementáciu svojho stavu - - {- Art Intelligent Idler Production Line.
Osvedčenie
Populárne Tagy: Špirálový návrat Idler, Čína špirálovitá návratnosť vodcov, dodávatelia, továreň, girlanda nesúca voľnobehvodiaca kladka pre dopravný pásSada vodiacich kolies s plochým spätným chodomvynikajúce vratné napínacie kolesánapínacie kladky cema cGumový disk VEE Návrat Idler
|
|
|||||||||||||
|
Byť LT Wi dth |
Model |
Ro. |
Byť ari ngn o. |
E |
A |
H |
H 1 |
P |
Q |
d |
Ma ss (k g) |
||
|
Režim l |
D |
L |
|||||||||||
|
500 |
-050-89-204 |
Spona R-89-204-600 |
89 |
600 |
204 |
792 |
740 |
55.5 |
100 |
145 |
90 |
M 12 |
16.6 |
|
650 |
-065-89-204 |
SP R-89-204-750 |
89 |
750 |
204 |
942 |
890 |
55.5 |
100 |
145 |
90 |
M 12 |
19.7 |
|
-065-89-205 |
SP R-89-205-750 |
205 |
18.4 |
||||||||||
|
-065-108-204 |
SP R-108-204-750 |
108 |
204 |
55.5 |
109.5 |
19.0 |
|||||||
|
-065-108-205 |
SP R-108-205-750 |
205 |
20.1 |
||||||||||
|
-065-108-305 |
SP R-108-305-750 |
305 |
20.4 |
||||||||||
|
800 |
-080-89-204 |
SP R-89-204-950 |
89 |
950 |
204 |
1142 |
1090 |
100 |
144.5 |
145 |
90 |
M 12 |
24.8 |
|
-080-89-205 |
SP R-89-205-950 |
205 |
23.2 |
||||||||||
|
-080-108-204 |
SP R-108-204-950 |
108 |
204 |
100 |
154 |
24.0 |
|||||||
|
-080-108-205 |
SP R-108-205-950 |
205 |
25.5 |
||||||||||
|
-080-108-305 |
SP R-108-305-950 |
305 |
25.7 |
||||||||||
|
-080-133-205 |
SP R-133-205-950 |
133 |
205 |
100 |
166.5 |
29.3 |
|||||||
|
-080-133-305 |
SP R-133-305-950 |
305 |
29.7 |
||||||||||
|
1000 |
-100-108-205 |
SP R-108-205-1150 |
108 |
1150 |
205 |
1342 |
1290 |
110 |
164 |
150 |
90 |
M 16 |
30.7 |
|
-100-108-305 |
SP R-108-305-1150 |
305 |
30.9 |
||||||||||
|
-100-108-206 |
SP R-108-206-1150 |
206 |
32.9 |
||||||||||
|
-100-108-306 |
SP R-108-306-1150 |
306 |
33.4 |
||||||||||
|
-100-133-205 |
SP R-133-205-1150 |
133 |
205 |
110 |
176.5 |
34.0 |
|||||||
|
-100-133-305 |
SP R-133-305-1150 |
305 |
34.4 |
||||||||||
|
-100-133-206 |
SP R-133-206-1150 |
206 |
36.3 |
||||||||||
|
-100-133-306 |
SP R-133-306-1150 |
306 |
36.7 |
||||||||||
|
-100-159-205 |
SP R-159-205-1150 |
159 |
205 |
110 |
189.5 |
40.1 |
|||||||
|
-100-159-305 |
SP R-159-305-1150 |
305 |
40.4 |
||||||||||
|
-100-159-206 |
SP R-159-206-1150 |
206 |
42.4 |
||||||||||
|
-100-159-306 |
SP R-159-306-1150 |
306 |
42.8 |
||||||||||
|
1200 |
-120-108-205 |
SP R-108-205-1400 |
108 |
1400 |
205 |
1592 |
1540 |
120 |
174 |
150 |
90 |
M 16 |
36.1 |
|
-120-108-305 |
SP R-108-305-1400 |
305 |
36.3 |
||||||||||
|
-120-108-206 |
SP R-108-206-1400 |
206 |
38.7 |
||||||||||
|
-120-108-306 |
SP R-108-306-1400 |
306 |
39.3 |
||||||||||
|
-120-133-205 |
SP R-133-205-1400 |
133 |
205 |
120 |
186.5 |
40.9 |
|||||||
|
-120-133-305 |
SP R-133-305-1400 |
305 |
41.3 |
||||||||||
|
-120-133-206 |
SP R-133-206-1400 |
206 |
43.7 |
||||||||||
|
-120-133-306 |
SP R-133-306-1400 |
306 |
44.1 |
||||||||||
|
-120-159-205 |
SP R-159-205-1400 |
159 |
205 |
120 |
199.5 |
48.3 |
|||||||
|
-120-159-305 |
SP R-159-305-1400 |
305 |
48.6 |
||||||||||
|
-120-159-206 |
SP R-159-206-1400 |
206 |
51.0 |
||||||||||
|
-120-159-306 |
SP R-159-306-1400 |
306 |
51.3 |
||||||||||
|
1400 |
-140-108-205 |
SP R-108-205-1600 |
108 |
1600 |
205 |
1800 |
1740 |
130 |
184 |
150 |
90 |
M 16 |
40.6 |
|
-140-108-305 |
SP R-108-305-1600 |
305 |
40.8 |
||||||||||
|
-140-108-206 |
SP R-108-206-1600 |
206 |
43.5 |
||||||||||
|
-140-108-306 |
SP R-108-306-1600 |
306 |
44.1 |
||||||||||
|
-140-133-205 |
SP R-133-205-1600 |
133 |
205 |
130 |
196.5 |
45.4 |
|||||||
|
-140-133-305 |
SP R-133-305-1600 |
305 |
45.9 |
||||||||||
|
-140-133-206 |
SP R-133-206-1600 |
206 |
48.6 |
||||||||||
|
-140-133-306 |
SP R-133-306-1600 |
306 |
49.0 |
||||||||||
|
-140-159-205 |
SP R-159-205-1600 |
159 |
205 |
130 |
209.5 |
53.8 |
|||||||
|
-140-159-305 |
SP R-159-305-1600 |
305 |
54.1 |
||||||||||
|
-140-159-206 |
SP R-159-206-1600 |
206 |
56.8 |
||||||||||
|
-140-159-306 |
SP R-159-306-1600 |
306 |
57.2 |
||||||||||
