Zavedenie
Z rôznych dôvodov môže dopravný pás má tendenciu mať tendenciu sa v týchto prípadoch driftovať bočne ., aby sa tento problém obmedzil, je možné používať zvislé valčeky s konzolovými vretenámi, všeobecne známymi ako opasky vodiaci
Aplikácia
Valčeky na bočné vedenie dopravníka sa používajú v rôznych odvetviach a aplikáciách, kde sa dopravné pásy používajú na prepravu materiálov alebo výrobkovVýroba, spracovanie potravín, balenie a logistika. Sú obzvlášť užitočné v aplikáciách, kde dopravný pás musí cestovať okolo kriviek alebo rohov, pretože bočné vodiace valčeky pomáhajú udržiavať opasok a zabrániť jeho skĺznutiu stopy ., môžu sa používať v aplikáciách, kde dopravný pás je prenášaný ťažkými alebo objemnými položkami, ktoré ich môžu spôsobiť na smenu alebo sa môžu stať mislignované {}} {}} {}} {}} {}} {
Návrh
Návrh vedúcich vodiacich valčekov na bočné pásmo dopravníka sa môže líšiť v závislosti od špecifických potrieb dopravného systému . Existujú však niektoré spoločné funkcie, ktoré sú zvyčajne zahrnuté do ich dizajnu .
Materiál
Bočné vodiace valčeky sa zvyčajne vyrábajú z trvanlivých materiálov, ako je oceľ alebo plast, ktoré vydržia opotrebovanie nepretržitého používania ., sú tiež navrhnuté tak, aby sa voľne otáčali, čo umožňuje hladkému a bez prerušenia..
Pozícia
Bočné valčeky dopravníka sú zvyčajne inštalované na stranách dopravného pásu, buď priamo na ráme alebo na zátvorkách, ktoré sú pripevnené k rámu {{}}, sú umiestnené v pravidelných intervaloch pozdĺž dĺžky dopravného pásu, aby sa zabezpečilo, že pás zostáva správne zarovnaný {{1}
Nastaviteľnosť
Valčeky bočných vodiacich zariadení je možné nastaviť tak, aby vyhovovali špecifickým potrebám dopravného systému ., môže to zahŕňať nastavenie výšky valcov tak, aby sa prispôsobili rôznym hrúbkam pásu alebo nastavením uhla valčekov, aby ste pomohli sprevádzať pás okolo kriviek alebo rohov .
Celkovo sa konštrukcia vedúcich valčekov na bočné pásové pásmo zameriava na zabezpečenie toho, aby dopravný pás zostal správne zarovnaný a pohybuje sa hladko a efektívne pozdĺž jeho cesty .
Výhoda
Valček
Štruktúra vodiacich valčekov na bočné pásové pásové pásmo typicky pozostáva z valcového valca, ktorý sa voľne otáča na hriadeli {. Valček je zvyčajne vyrobený z trvanlivého materiálu, ako je oceľ alebo plast, a môže byť potiahnutý materiálom, ako je gumová rukoväť, a zabrániť sklzu dopravného pásu {}}}}}}}}}}}}}
Držiak
Hriadeľ valca je zvyčajne namontovaný na konzolu alebo rám, ktorý je pripevnený k boku dopravného pásu . držiak alebo rám môže byť nastaviteľný tak, aby umožnil rôzne šírky pásu alebo na prispôsobenie rôznych uhlov dopravného pásu .
Sledovací systém
V niektorých prípadoch môžu byť bočné vodiace valčeky pripojené k sledovaciemu systému, ktorý automaticky upravuje polohu valcov, aby udržal dopravný pás správne zarovnaný {{}}, môže to pomôcť znížiť opotrebenie na pásovom pásme a zlepšiť celkovú účinnosť .
Výroba
Workshop pre inteligentnú výrobu
Hebei, 1. mája 2023, Juxin je nadšený, že oznamuje triumfálne dokončenie a využitie jeho najmodernejších 6, {{}}} Square Meter Intelligent Workshop .
Inteligentná výrobná linka Idler
Hebei, 1. júna 2023, Juxin oznamuje úspešnú implementáciu svojej najmodernejšej produkčnej linky inteligentnej IDLER .
Osvedčenie
Populárne Tagy: Sprievodcovia bočného pásu dopravného pásu, valčeky na bočné pásové vodiace valčeky v Číne Výrobcovia, dodávatelia, továreň, Oceľový dopravníkový valecnárazový valček pre dopravníkZúžený dopravníkový valeccena napínacieho valcaGumový špirálový spätný valec
|
|
||||||
|
Valler č. . |
D |
palec |
s |
Ložisko |
d |
Ložisko |
|
mm |
mm |
δ |
mm |
|||
|
Jxgr1 |
60 |
8 |
2.5 |
20 |
6204 C3 |
|
|
63 |
3.5 |
|||||
|
76 |
3 |
3.5 |
||||
|
89 |
3.5 |
|||||
|
102 |
4 |
3.5 |
||||
|
Jxgr 2 |
76 |
3 |
3 |
3 |
25 |
6205 C3 |
|
89 |
3 |
|||||
|
102 |
4 |
3 |
||||
|
108 |
3.5 |
|||||
|
Jxgr3 |
89 |
3 |
3.5 |
25 |
6206 C3 |
|
|
102 |
4 |
3 |
||||
|
108 |
3.5 |
|||||
|
133 |
4 |
|||||
