Zavedenie
Čističe sekundárneho dopravného pásu sú kritickými komponentmi v pásových dopravníkoch, navrhnutých tak, aby odstránil jemný zvyškový materiál, ktorý zostáva na opasku po tom, čo primárny čistiaci prostriedok vykonal svoju prácu {{}}, sú zvyčajne inštalované tesne po prúde od primárneho čističa, v blízkosti kladky hlavy, aby sa zabezpečilo, že opasok je čo najčistejší. Účinnosť dopravníka, znižovanie rozliatia materiálu a predĺženie životnosti komponentov dopravníka .
Aplikácia
Čističe sekundárneho dopravného pásu majú široké aplikácie v rôznych odvetviach, napríklad v Uhoľné bane, elektrárne, cementové rastliny a prístavy, Na zabezpečenie čistej prevádzky dopravných pásov a zlepšenie efektívnosti výroby . sú vhodné pre rôzne typy dopravných pásov a materiálov a môžu sa zvoliť a použiť podľa konkrétnych pracovných podmienok .
Návrh
Dizajn škrabky
Scraper je základnou súčasťou čističa a priamo kontaktuje dopravný pás na čistenie . Jeho tvar je zvyčajne navrhnutý podľa tvaru dopravného pásu a zvyškového materiálu {. Napríklad spoločná rovná škrabka je vhodná pre bežné materiály, zatiaľ čo pre lepivé materiály môže byť použitý na vyčistenie {}} { je väčšinou odolné voči opotrebovaniu, odolné voči korózii a flexibilných materiálov, ako je polyuretán . polyuretánové škrabky môžu nielen účinne zoškrabať materiály, ale tiež znížiť opotrebenie dopravného pásu, zatiaľ čo udržiavajú dobrý výkon za rôznych pracovných podmienok .
Dizajn čistiacej kefy
Čistiaca kefa môže pomôcť škrabke na hlboké čistenie, najmä na odstránenie jemných častíc . Bristles sú zvyčajne vyrobené z nylonového alebo oceľového drôtu . nylonové štetiny sú mäkké a vhodné pre situácie, keď je povrch pásu dopravného pásu citlivejší; Oceľové drôtové štetiny majú silnejší čistiaci výkon a sú vhodné pre tvrdé škvrny . Priemer, dĺžka a hustota štetín čistiacej kefy je potrebné upraviť podľa šírky dopravného pásu a charakteristiky materiálu, aby sa zabezpečilo, že štetiny môžu plne pokryť povrch dopravného pásu a efektívne čistiť {}}}}}.}.
Výhoda
Čistiaci prvok
Toto je základná časť na odstraňovanie materiálov z dopravného pásu vrátane lopatiek a kefiek . Blades sa zvyčajne vyrábajú z polyuretánu, zliatiny alebo iných materiálov rezistentných na opotrebenie, zatiaľ čo kefy sa často vyrábajú z nylonu alebo kombinácie nylonu a ocele {{}}
Montážny a upravujúci mechanizmus
Buďte zložení z montážnej konzoly a nastavovacích zariadení . Montážna konzola je vyrobená z kovu a používa sa na opravu čistiaceho prostriedku k dopravnému rámu . Upravujúce zariadenia, ako sú skrutky, matice a pružiny, sa používajú
Podporné komponenty
Zahrňte valčeky a tesniace prvky . valčeky sú nainštalované na obidve strany čistiaceho prvku, aby sa podopreli dopravný pás a znížili trenie ., ktoré sa používajú na zabránenie úniku prachu a malých častíc, aby udržali čisté prostredie .
Výroba
Workshop pre inteligentnú výrobu
Hebei, 1. mája 2023, Juxin je nadšený, že oznamuje triumfálne dokončenie a využitie jeho najmodernejších 6, {{}}} Square Meter Intelligent Workshop .
Inteligentná výrobná linka Idler
Hebei, 1. júna 2023, Juxin oznamuje úspešnú implementáciu svojej najmodernejšej produkčnej linky inteligentnej IDLER .
Osvedčenie
Populárne Tagy: Čistič sekundárneho dopravného pásu, výrobcovia čistiaceho prostriedku na čistenie pásov sekundárneho dopravného pásu, dodávatelia, továreň, Čistič sekundárneho veľkého pásuVysokorýchlostný čistič sekundárneho pásumriežka kuchynského drezuPrimárny čistič pásučistič pásovČistič vysokých služieb pre opasky
|
Tvrdosť čepele (pobrežie A) |
90 |
|
Pevnosť v ťahu |
31 MPa |
|
Predĺženie pri prestávke |
4.1 |
|
Odtieranie |
30/mm2 |
|
Hustota |
1,11g/cm3 |
|
Šírka pásu (mm) |
500, 650, 800, 1000, 1200, 1400, 1600, 1800, 2000, 2200 |
|
Šírka čepele (mm) |
450, 600, 750, 900, 1200, 1350, 1500, 1800, 2000, 2200 |
|
AOL (G) |
1200, 1300, 1500, 1700, 1900, 2100, 2300, 2500, 2700, 2900 |
